宁波海铁联运箱量创新高记者从宁波市交通运输局获悉，截至2023年12月31日18时，2023年宁波市集装箱海铁联运箱量累计达165.2万标箱，比2022年增长13.8%，刷新历史最高纪录，总量位居全国第二，其中外贸箱量稳居全国第一。
“宁波聚力推动海铁联运高质量发展，宁波舟山港内陆腹地的辐射范围越来越广，过去14年海铁联运年均增长63.5%。”宁波市海铁联运办相关负责人介绍，目前，该市累计开通海铁联运线个省（自治区、直辖市）、65个地级市，搭建内陆无水港36个，形成“北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘千里浙赣线”三大物流通道，推动区域间互联互通和经贸合作。
宁波全力推进揽货体系建设，深化长三角地区的腹地拓展，并重点锁定战略性新兴产业，当前在长三角区域共开通海铁联运线年长三角地区的海铁联运业务量约占全部箱量的77%。
同时，海铁联运班列为腹地经济注入“助推剂”，助力各地区物流、商贸、产业深度融合。2023年，宁波首次开行“渝甬精品快线”班列，服务重庆等西南地区电子产品、汽摩配件、工业机械及零配件、化工品等高附加值货源出运，为内陆城市打造便捷“出海口”。
不仅如此，宁波还着力推进海铁联运“不换箱、不开箱、一箱到底”模式，全年为客户减少异地订舱成本3200万元。生态效益与经济效益综合提升。以2021年至2023年全市的集装箱海铁联运业务量425万标箱测算，相当于节省燃油超4.5亿升，节约能源价值超32亿元，累计减少二氧化碳排放约90万吨。
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